三年前,日本神钢造假的事件闹得举世皆知,波及到的产业达数百家;同年12月日本引以为豪的新干线火车车体出现裂缝,险些出现重---故,所以要对的制造业以及紧固件行业抱有信心。
如今,我国自产的这种自锁螺母已经被广泛应用于各种实际建造当中。而在这场没有硝烟的螺母大战背后,是暗藏的---制造潜能。俨然已经是工厂的,绝1对不会满足于现状。
普通螺纹紧固件在工作振动负荷条件下,就很容易克服螺纹接触面上的锁紧力而产生转动,进而松脱。这就是普通螺纹紧固件松脱的原因所在。由于普通螺纹紧固件主要受力仅仅是螺母的第二牙螺纹接触处,其余各牙基本上不受力,因此,当拧紧力矩较大时,螺母厂家,应力集中在牙螺纹处,牙螺纹很容易产生弯曲和剪切变形,螺母多少钱,只有这样,才使第二牙螺纹面承受应力并产生锁紧力。
全包括、英国、澳大利亚、美国等科技水平遥遥1领1先的都要向日本一家只有四十五人的小公司订购小小的螺母。
这家日本公司叫哈德洛克(hard lock)工业株式会社,螺母供应,他们生产的螺母号称“---松动”,按常理大家都知道,螺母松动是很平常的事。可对于一些重要项目,螺母是否松动几乎是人命1关天。比如像高速行驶的列车,郑州螺母,长期与铁轨摩擦,造成的震动非常大,一般的螺母经受不住,很容易松动脱落,那么满载乘客的列车没准会有解体的危险。
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