处理紧固件表面的方法
磷化
磷化后应涂油,汽车紧固件,其耐腐蚀功用的凹凸与所涂油的功用有很大的联络。例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾实验也只需10~20小时。涂的防锈油,则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。 工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩—预紧力一同性---,设备时能---抵达设计所预期的紧固要求,所以在工业中运用较多。---是一些重要零部件的联接。如,钢结构联接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。 高强度螺栓选用磷化,还能够避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般选用磷化表面处理。
紧固件知识
电镀的效果:
电镀的以其耐腐蚀能力为主要衡量标准,其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境,设置为试验条件,对其加以腐蚀试验。电镀产品的从以下方面加以控制:
镀层厚度:
紧固件在腐蚀性---中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议的经济电镀镀层厚度为0.00015in~0.0005 in(4~12um).
热浸镀锌:标准的平均厚度为54 um(称呼径≤3/8为43 um),厚度为43 um(称呼径≤3/8为37 um)。
紧固件气相防锈技术的发展方向和趋势
气相防锈技术特点
气相防锈技术实际应用形式多种多样,根据实际使用的需要,应用较多的是气相防锈纸、气相防锈气沫、气相防锈粉等产品。它的主要特点是:
⑴不必与金属螺纹紧固件接触就能起到防锈保护作用;
⑵对整个包装空间内的金属紧固件所有部位都有防锈保护作用,防锈效果不受尺寸、形状的影响;
⑶包装和拆包工艺简单易行,不需专门设备或技术,操作;
⑷防锈期较长1—5年;
⑸可保持螺纹紧固件表面清洁,适合于现代清洁生产的需要。
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