紧固件密封型式
内卡扎里密封:内螺纹卡扎里密封的工作原理基本上与外螺纹相同,除了螺纹端盖是用内螺纹间接拧入筒体的端部。密封垫放置在端盖与筒体尾部的连接处,密封垫上设有压紧环。密封垫的内侧面和底面通过压紧螺栓依次与端盖尾部和筒体端面接合,实现密封。它高于外螺纹的卡扎里端面密封,并节省了一个相对容易加工的螺纹套筒。它的结构更直观,但它的端盖需要加厚,占据更多的压力空间。螺纹不易被介质腐蚀,不易拆装,工作条件少。通常只用于大直径高压容器。
紧固件知识
电镀的效果:
电镀的以其耐腐蚀能力为主要衡量标准,其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境,设置为试验条件,对其加以腐蚀试验。电镀产品的从以下方面加以控制:
镀层分布:
采用不同的沉积方法,镀层在紧固件表面上的---方式也不同。电镀时镀层金属不是均匀地沉积在外周边缘上,转角处获得较厚镀层。在紧固件的螺纹部分,厚的镀层位于螺纹牙顶,沿着螺纹侧面渐渐变薄,在牙底处沉积薄,而热浸镀锌正好相反,较厚的镀层沉积在内转角和螺纹底部,机械镀的镀层金属沉积倾向与热浸镀相同,但是更为光滑而且在整个表面上厚度要均匀得多。
处理紧固件表面的方法
磷化
磷化后应涂油,其耐腐蚀功用的凹凸与所涂油的功用有很大的联络。例如,磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾实验也只需10~20小时。涂的防锈油,螺丝紧固件,则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。 工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩—预紧力一同性---,设备时能---抵达设计所预期的紧固要求,所以在工业中运用较多。---是一些重要零部件的联接。如,钢结构联接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。 高强度螺栓选用磷化,还能够避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般选用磷化表面处理。
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