紧固件产品基础知识
氢脆风险方面:
1、一般情况下,硬度>;32hrc的产品,电镀有氢脆风险。所以所有10.9级以上(含10.9级)产品及经过渗碳热处理的产品(自攻钉)等产品电镀时,都会出现氢脆风险。
2、氢脆即产品电镀时,h+进入金属内部形成气泡,致使螺丝在使用时,当场不断,但24小时之内发生---断裂。
3、有氢脆风险的产品电镀后4小时内,需要送到去氢炉里,在200摄氏度的条件下,存放8小时左右;这就叫去氢处理。
4、氢脆处理方式可以大幅降低氢脆风险,但不能完全避免,所以在需要---100%无氢脆风险的情况时,紧固件平台,严禁使用电镀产品;而改用达克罗、喷砂等表面处理工艺。
打造紧固件时比较容易出现的问题
当咱们在打造高强度的螺钉的时候,有时会发现在这样的螺钉上面呈现白色的残留物质,而这些残留的物质就是磷化物。那么呈现这样的物质的原因是在加工制作的过程中没有对高强度螺钉进行酸性清洗剂的清洗,而且还有对漂洗槽没有进行检查的原因,也会呈现这样的出产问题。
而相较于较大规格的紧固件制造,一般要经过运用聚合物的水溶液,而且有一个进行淬火的出产过程,但如果是在对其淬火之前就运用碱性的清洗剂多大标准的紧固件进行清洗,之后咱们就会发现在紧固件的里面有生锈的状况。而解决这样的问题的办法就是调换漂洗用的液体,以---紧固件不会在没有运用的时候就生锈。
紧固件及材料加工处理工艺流程
1.冷镦成形和螺纹加工
除材料外,成型设备、螺纹加工设备和模具(生产工艺和设备)是---螺纹紧固件的关键因素。---是在大批量、多品种供应的情况下,如何---产品的一致性和防止缺陷是对加工精度要求高的汽车紧固件生产所面临的问题之一。
2.表面处理
汽车紧固件的表面处理方法主要有以下几种。(1)非电解电镀有热浸镀、渗透镀、机械镀、达克罗烧结膜镀等。
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